Burburka matoorka wuxuu dhacaa marka baallaha biriiga la riixo.

Ifafaale: Marka badarka bireega uu niyad jabo, saameyntu ma fiicna, isla markaana matoorku si xoog leh ayuu u gariiraa dhowr jeer ka dibna wuu daminayaa, baabuurka ayaa xakameyn waayaya oo sii socda inuu hore u sii socdo.

Falanqaynta:

1. Haddii ololka bareegga uu ku dhaco baabuurta gudbinta gacanta, ka fiirso inay tahay dhacdo caadi ah oo ololka bareegga leh ee qalabka.

2. Braking waxay u dhigantaa sii daynta baydalka xawaaraha, iyadoo la tixgelinayo in matoorka aan shaqayn uu ku dheggan yahay meel hoose.

3. Marka xoojiyaha faakuumka la xiro, waxaa jira dareere hawo maraq ah.

4. Maadaama baabuurka uu si toos ah u socdo, lama tixgalinayo ololka biriiga ee leh qalabka.

5, ogow qaladka koodka

6. Baadhitaanka ka dib, xawaaraha shaqo la'aanta ee matoorku waa mid deggan oo ku saabsan 850 rpm, kaas oo buuxinaya shuruudaha caadiga ah. Waxay muujinaysaa in matoorka aan shaqaynayn uu ku xayiran yahay booska hoose.

7. Marka aad ku talaabsato bireega xawli la'aan, matoorku wuu damayaa ka dib markii uu si xoog leh u ruxay dhawr jeer, isla markaana baalku wuxuu dareemi doonaa mid adag, taas oo ay keeni karto oo kaliya dheecaanka faakuumka. Si kastaba ha ahaatee, shaqada caadiga ah ee matoorka ee xawaaraha aan shaqaynayn iyo wadista caadiga ah, dhuumaha faakuumka ee ku xidha xuubka faakuumka iyo qaybta qaadashada lama tixgelinayo, ciladduna waxay ku xidhan tahay vacuum suunka.

8. Ku xidh cabbirka faakuumka meesha wax lagu qaato si loo baadho. Xawaaraha aan shaqayn, heerka faakuumku waa 64Kpa. Waqtigan xaadirka ah marka badadka biriiga la riixo (matoorku wuxuu bilaabaa inuu ruxo, laakiin ma damiyo), heerka faakuumku wuxuu hoos ugu dhacayaa 15Kpa. Sababtoo ah isbeddelka weyn, kaliya xoojiyeha ayaa yeelan kara dareere hawo weyn oo sidan oo kale ah habka qaadashada (tuubada faakuumka ayaa aad u qaro weyn). Cilad-bixinta beddelka ka dib.

ogaanshaha:

Qolalka hawo-mareenka bidix iyo midig ee xoojiyeyaasha faakuumka si fiican looma xiri karo inta lagu jiro braking, taasoo keenaysa in xaddi badan oo hawo ah ay gasho qolka hawada bidix ka dibna ka soo galaya qolka gubanaya iyada oo loo marayo valve hal-jid ah iyo tuubada vacuum. Sababtoo ah baabuurku wuxuu isticmaalaa mitirka hawada, ma dareemi karo qaadashada hawada ee ka dambeysa waalka ceejinta, taas oo keenta in isku dar ah uu noqdo mid aad u khafiif ah oo ololaya.