Dhalmada degdega ah ayaa dhaca marka xawaaraha matoorku gaaro 3000 rpm.

Ifafaale: Macaamiisha ayaa soo sheegeysa in gawaarida inta badan ay jiraan, iyo waqti kasta oo qalliin ah, tuursaduhu (oo loo tuuro) waxay ku dhowdahay isla booska, isla mar ahaantaana, isticmaalka shidaalka ayaa kordhaya oo awooda ayaa sii kordhaya.

Falanqaynta:

1. Dareemka booska tuurista ayaa qalad ah.

2. Dareemidda juuska ee jajaban waa cilad oo seenyaalaha ayaa ah mid aan xasilloonayn.

3, Nidaamka Dambiga, taasoo keentay in dab la'aan dhacdo.

4. Feejignaanta shilka ee socodka hawada

Cudurka Cudurka:

1. Wac nambarka ciladaha, oo muujinaya in isku dhafka ah ee saamiga ay liidato. Waa la soo qaadi karaa in qaladku si lama filaan ah ula xidhiidha furitaanka tuujinta. Adigoo adeegsanaya oscilloscope si loo ogaado dareenka trathert-ka, waxay muujineysaa in mawjada uu muujiyo isbeddel xagga hoose ee hoos u dhaca oo la kordhiyo furitaanka tuujinta tuubbada iyo buruqsaarkeeda, taasoo muujineysa in dareeraha booska hufan uu caadi yahay.

2. Sababta oo ah cilad kale oo khalad ah, isticmaalka shidaalka ayaa kordhaya oo awooddu hoos u dhacday. Mitirka socodka socodka hawada iyo digir galka ah waa la tijaabiyay, oo heerka qulqulka hawada ee hawada ayaa ahaa 4.8g / s At States Proce of the Protes Cinwaanka dareenka oxeyjiin ee uu muujiyey 0.8V. Si loo xaqiijiyo tayada O2S, matoorka ayaa bilaabay inuu sicirka xawaaraha sare ka soo baxo ka dib markii uu soo jiiday tuubbada faaruqa ah ee qaadashada, iyo calaamadda O2s waxay hoos u dhacday 0.8V ilaa 0.2V, taasoo muujineysa inay caadi ahayd. Si kastaba ha noqotee, inta lagu gudajiro howlgalka aad shaqaynayo, socodka hawada ayaa lagu sii waday inuu ku wareego sabuul oo qiyaastii ah 4.8g / s. Ka dib markii la furo furitaanka mitirka socodka hawada, baaritaanka ayaa mar kale bilaabmay, ciladduna waa la waayey. Dhibaataynta ka dib markii la beddelo mitirka socodka hawada.

Soo Koobid:

Marka dareeraha laga shakisan yahay inuu qalad yahay, habka loo yaqaan 'sentringe', dareeraha jajabka xiidmaha lama saari karo, haddii kale gaariga ma bilaabi karo) baaritaanka. Markii koronto la soo saaray, xakamaynta ECU waxay geli doontaa barnaamijka heeganka oo lagu beddeli doono iyadoo lagu keydiyo ama qiimayaal kale oo calaamado ah. Haddii ciladdu ka dhammaato ka dib markii la joojiyo, waxay ka dhigan tahay in qaladku uu la xiriiraa dareenka.