Waxaa lagu dabaqi karaa Ford Cadaadiska Cadaadiska Shidaalka 55pp22-01 9307Z521A

U fiirso qodobbada soo socda ee baaritaanka ECU:

① Dami Beddelka Dabashada: Ka saar qalabka Ecu. ② Daar shidaalka dabka gubashada: Isticmaal multibitir si aad u hubiso korantada ECU. Korontada inta u dhaxaysa biinanka 2 iyo 3 ee korantada ecu iyo korantada u dhexeeya biinanka 1 iyo 2 waa inaysan ka yarayn 11v, haddii kale, hubi wareegga.

2) Ogaanshaha dareenka heerkulka qaboojinta ① Kormeerka fiilada ah Hubi in ay jirto wareegga furan ee fiilada u dhexeeya godka 3-aad ee 4-god ee kuleylka qaboojiyaha iyo godkii 53aad ee siligga ay ku wareejinayaan codka sare ee korantada (iska caabbinta waa inay ahaataa mid aan xad lahayn). Hubi inuu jiro wareegga furan ee hogaaminta ugu horreeya ee ka dhexeeya godka ugu horreeya ee fiilada 4-godka ee dareeraha heerkulka qaboojiyaha iyo godka 67aad ee caabbinta 'Ecu' (caabbinta hogaamintu waa inaysan ka badnaan 1.5ω). ② Kormeerka waxqabadka: Dami badhanka dabka, ka saar dareeraha heerkulka kuleylka, ku rid qaboojiyaha dareeraha heerkulka koobka biyaha, oo aad u isticmaasho balaamiyada si aad u ogaato caabbinta u dhexeeya caabbinta u dhexeeya biinanka 1 iyo 3 ee qaboojiyaha dareeraha qaboojiyaha. Qiimaha u dhigma heerkulka biyaha iyo iska caabinta waa inay buuxiyaan qiimayaasha lagu muujiyey jadwalka 2-19. Jadwalka 2-19 Miis u dhigma heerkulka iyo iska caabbinta dareemaha heerkulka qaboojiyaha

3) U fiirso qodobbada soo socda markii aad ogaato xasaasiyadda jajaban ee crankshaft (Dami xawaaraha xawaaraha) ② Hubi iska caabinta inta u dhexeysa tuubooyinka: Sida ka muuqata Jaantuska 2-37, iska caabinta inta udhaxeysa godadka 1 iyo 3 (dhulka) iyo inta u dhaxaysa godadka 2 iyo 3 (dhulka) waa inay ahaadaan kuwo aan xad lahayn. Hubi iska caabinta inta u dhexeysa PIN 1 iyo PIN 2 ee dareeraha, oo noqon kara 450 ~ 1000 ω. Mabda'a shaqo ee xogta la dheereeyey ayaa inta badan soo saarta calaamada garaaca wadnaha (qiyaasta hirarka sine ama hirarka leydka). Hababka lagu cabiro xawaaraha wareejinta Pulse waxaa ka mid ah: Habka is-dhexgalka ee soo noqnoqda (taasi waa, habka loo beddelo, kaasoo keena jilo-hagida ama habka hawlgalka ee hadda jira (oo ay keentay natiijooyinkooda tooska ah).

Teknolojiyadda Automation, waxaa jira cabirro badan oo xawaare ah oo xawaare ah, xawaaraha toosanna inta badan si aan toos ahayn loogu cabiro xawaaraha wareega. DC Tachogenerator-ka DC Tachogrerator wuxuu xawaaraha wareega ugu beddeli karaa signalka korantada. Tachometerku wuxuu u baahan yahay xiriir toosan oo ka dhexeeya korantada wax soo saarka iyo xawaaraha wareejinta, wuxuuna u baahan yahay korantada wax soo saarka si uu u dhaco iyo waqtiga iyo xasilloonida heerkulka inuu fiicnaado. Tactometer-ka guud ahaan wuxuu u qaybsan karaa laba nooc: nooca DC iyo nooca AC. Dareenka xawaaraha wareejinta ee wareegga ayaa xiriir toos ah la leh shayga dhaqaaqaya. Marka shay dhaqaaqa uu la xiriiro xawaaraha xawaaraha xawaaraha, si khasabka ah ayaa kaxeeya roller ee dareeraha si ay u wareegaan. Dareenka garaaca garaaca wareegga garaaca wareega ee roller ayaa soo diraa taxane ah oo ka kooban. Jid kastaa wuxuu matalaa qiimo masaafo gaar ah, si xawaaraha toosanna loo cabiri karo. Nooca Elektaroonigga ah ee Elektaroonigga ah, qalabka waxaa lagu rakibay qarka wareejinta, oo dhinaca kore waa xarig elektaroonigga ah. Wareejinta waxaa sabab u ah farqiga u dhexeeya ilkaha u dhexeeya ilkaha aaladda, iyo mowjadda mawjadda labajibbaaranaha isbadalka korantada ayaa la helaa, ka dibna xawaaraha wareejinta ayaa la xisaabinayaa. Dareeraha xawaaraha wareejinta ma leh xiriir toos ah oo uu la yeesho shayga dhaqaaqaya, filim ka tarjumayana wuxuu ku dhegan yahay geeska jilbaha. Marka dheecaanku u qulqulo, waxay ku kaxeysaa in la beddelo, oo fiberka fiilo-fiican wuxuu u gudbiyaa milicsiga iftiinka hal mar wareejin kasta oo ah saadaalinta si loo abuuro calaamadaha garaaca ee korantada. Xawaaraha waxaa lagu xisaabin karaa tirada dadka lagu ogaado.